无油空压机之所以不给级压缩后的气体附加油份，就是在运动关节部位采用密封轴承代替了直接摩控，其密封轴承内的润滑依靠使用高性能的润滑脂，因此，在无油空压机使用过程中，如何防止润滑脂的流失和再次添加润滑脂就成了全无油空压机维修的关键。

无油空压机添加润滑脂主要是在连杆小头部份及连杆大头部份，两部份相对而言，连杆小头因采用滚针轴承，所形成的密封腔空间较小，且采用轴承较小，虽其运动轨迹小于连杆大头部份但其损害频率还是高于连杆大头，目前在连杆小头部位没有好的添加润滑脂的方式，只能是采用拆下清洗后添加的方法，在连杆大头部份，因要求在轴承密封腔内均匀加入润滑脂，且加入润滑脂量不能超过整个空间的35%，故此部件也只能拆下后清洗耳恭听加入。在此部件不应用加油枪盲目的加入润滑脂，这样根本不能均匀加入润滑脂，且保证加入量不能超过空腔的35%，故全无油空压机在使用保养中应根据生产厂家提供的说明书及用户使用状态，定期的进行空压机保养。

1、在空压机的先型上，应先产气量大于耗气量的机型，使空压机在使用中有适当的停机状态。

2、设计上采用大活塞、长行程、低转速、减少运动热。

3、形成密封腔的零部件的加工精度，确保密封腔的运动关节部位在运动过程中产生磨擦热，使润滑脂变成润滑油流失。

4、密封腔的润滑脂的正确注入，在密封腔内的润滑脂并不是越多越好，应只注入整体空腔的30%，且要均匀分布，因加入过多的润滑脂会加速运动过程中产生大量的磨擦热，导致加速润滑脂的流失。

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