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空压机结焦积炭的原因分析

文章出处 : www.ikongyaji.com 作者 : Admin 人气: 1296 发表时间:

空压机发生结焦、积炭、高温等问题,很多用户会把这些问题都归结在润滑油质量问题上,其实这些问题的产生并不是单纯是油品的问题,其他因素也会导致这些问题的产生,今天小编就来带大家分析一下。


通风环境


如果环境温度过高,单独靠空压机的风扇来循环降温是不能满足空压机的要求。通风不好造成环境温度高,空压机油在高温下使用,缩短了空压机油的使用周期,空压机油的润滑性能下降,空压机油运行过程中产生的杂质附着在循环系统的内表面,长时间运行就产生了积碳,产生积碳后空压机温度越来越高,温度越高积碳生成的越多,恶性循环,最后出现空压机机头结焦抱死是必然的。虽然空压机有高温保护装置,但很多客户都忽略了,为了不影响生产,继续开机,最后出现了机头抱死。


换油冗余


现在的空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油,寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。同时,即便是正常换油也会出现这类现象,因为每次我们换油不可能把沉油100%排放干净,残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处,跟随新油一起再参与新一轮油路循环,当运转一定时间后便会引起油质变质,产生结焦现象。


在处理这种异常情况时,一般都是将主机拆解。在专用的清洗剂中浸泡,再将油分罐体、冷却器及主要油路元件清洗浸泡。不但工序复杂、费时费力,而且浸泡后须将机器的所有密封件全部更换。故而进行一次清洗费用十分昂贵。不过用在线积碳清洗剂,就完全不用拆卸主机、冷却器等,排掉旧油可直接加入该产品开机循环清洗,只要油路循环到的地方都可清洗到位,让清洗更省时更高效!


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